ซ่อมรถโฟล์คลิฟท์ยืนขับ toyota 5fbr15

ชุดควบคุมรถโฟล์คลิฟท์ HYSTER

กระเป๋าหนังสกรีนลาย แฟชั่น ที่ตลาดนัดจตุจักร

จำหน่ายเสื้อยืดแฟชั่น T-SHIRTS เสื้อวัยรุ่น และ รับสกรีนเสื้อกีฬา เสื้อยืด เสื้อโปโล เสื้อโรงงาน เสื้อในโอกาสพิเศษต่างๆ เสื้อกีฬา กระเป๋าหนังสกรีนลายแฟชั่น ราคาส่งและปลีก ที่ตลาดนัดจตุจักร โครงการ 18 ซอย 5 ชื่อร้าน AB-ART ติดต่อ ชัยชาญ Tel. 0800888910
Facebook: https://www.facebook.com/totebagthai

กระเป๋าหนังสกรีนลาย

จำหน่ายกระเป๋าหนังสกรีนลายตามสั่ง ทั้งปลีกและส่ง จัดส่งทั่วประเทศไทย

กระเป๋าราคา ขายปลีก ใบ ละ 280 บาท  ขายส่ง 250 บาท

เสื้อราคา ขายปลีก ตัวละ 180 บาท ขายส่ง  150 บาท

FORKLIFT FRONT END LOADER HYDRAULIC SCALE SYSTEM BACKHOE ON BOARD WEIGHING TRACTOR BUCKET SKID

                                                                    
                                                                          BUY NOW

Only 10 left in stock.
Ships from and sold 

Easy to install. Weigh on the go and save time. Converts hydraulic pressure into a readable weight of the load being lifted. "Tee's" into the hydraulic system of your forklift or loader. TEE IS NOT INCLUDED. Accuracy error is +/- 1% of full capacity. Will weigh in 10 LB increments for 10,000 capacity systems, 50 LB increments for higher capacities.

Product Description

Powered off the battery of your machine. 12 volt DC power is standard. (24, 36, 48 volt DC power also available, please call) 5,000 PSI sensor. 1/4 Inch NPT male threads on sensor. Comes with a hook up cable of 12 feet. Push button controls. Display is ABS sealed and measures 6.5" x 3.5" x 2.25" (without stand). 0.56 inch ultra bright LED digit display. 6 digit display. Overload warning. Full range zero/tare. "Lock-On-Weight", weight will stay displayed on monitor and can also be recalled. Data output for printer/computer interfacing (no tech support). Serial printer data or continuous computer data. Water resistant sealed polycarbonate with stainless steel tilt mounting bracket. Easily mounted to equipment. Display modes for display of Current Load or Total Weight. Adjustable parameters for automatic weight capture and capture and add for front-end-loaders 60,000 internal resolutions. Sensor operating temperature = -40c to 125c (-40f to 257f). Humidity = 0 to 80% non-condensing. Temperature compensated sensor supplied. Printer option available. Additional load monitor display option available. Adjustable sample rate. Adjustable motion detection and threshold for"Lock-on-Weight". Reweigh button for"Lock-on-Weight"without reloading the scale. 1 year limited manufacturers warranty. Comes with detailed installation manual. Available in PDF, contact me for a copy. For initial calibration a known weight load of 10% of full capacity is recommended

                             
                             

Vestil Battery Transfer Cart with Winch, Model# BTC-PJ-WINCH

Buy Now

Specifications for this item

Brand Name

Vestil

UPC

691215058179

EAN

0691215058179

Number of Items

1

Product Features

• 2 1/4in. roller diameter
• 2 5/8in. roller height from pallet truck forks
• 40in. L x 30in. W usable area
• Pallet truck shown not included

Product Description

The Vestil Battery Transfer Cart with Winch makes quick work of loading, unloading and transferring fork truck batteries. U.S.A. Common Usage: Forklift battery transfer cart, Load Capacity (lbs.): 4,000, Material Type: Steel, Dimensions L x W x H (in.): 42 x 32 x 7, Includes: Front-locking safety tabs, Finish Type: Powder-coat

คู่มือซ่อมรถโฟล์คลิฟท์ service manual forklift

Available from these sellers.

• Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
• Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
• Updated information and data not available at the time of original printing
• Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
• Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!

1 new from $25.99

Available from these sellers.

• Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
• Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
• Updated information and data not available at the time of original printing
• Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
• Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!

1 new from $37.99

Available from these sellers.

• Our Reproduction Manuals Are Better The Originals! Here's why: We start with high-resolution scans of the original manual, then we add:
• Our special comb-binding for industry-leading toughness and ease-of-use. Try laying a regular manual flat while you work!
• Updated information and data not available at the time of original printing
• Valuable Tractor Data, such as serial info, measurements, capacities and specs
• Super-sharp text and images our competitors simply can't match (in fact, many of them just copied our manuals!). Please allow us an additional 4-5 days to process your order!

1 new from $174.99

Case 584D, 585D, 586D Forklift Service Manual 9-69280 R1 1,232 Pages Color 

Available from these sellers.

• This is an original copy of the manual
• May show signs of use (finger prints, writing, etc...)
• In good usable condition!
• Please refer to picture to verify any serial number breaks!

1 new from $24.99

Product Description

This manual tells you how to test the adjustments on these forklifts

Industrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift FG & FD Series, Forklift Truck, Operations & Maintenance Manual Year (1987) This Manual Covers Models: FG Series FD FG20S25S/30S-4 FG20/25/30-8 FG20H/25H/30H-8 FD20/25/30-10 FD20S/25S/30S-5 FD20H/25H/30H-8 This Manual Includes: Foreword, Breaking in your new Machine, Check Before Starting, Periodic Maintenance, Periodic Replacement of Consumable Parts, Maintenance Table Replacement and Check, Service Data, Lubrication Chart, Handling Machine in Extremely Hot Places, Cold Weather Operation, Storage, Fuel and Lubricants, Wiring Diagram, Before Operating Forklift, General Locations, Instruments and Controls, Operating Your Machine, This Manual Has 66 Printed Pages. Year 1987

Industrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift H-20 Gasoline Engine Parts Manual Year (1988) This Manual Covers Models: H-20 Japanese & English This Manual Includes: H20 PNE6, English & Japanese, Parts Book, Functional Illustrated Drawings showing Component Identification, This Manual Has 84 Printed Pages. Year 1988

ndustrial Machinery Manuals Is Proud To Offer 1 Quality Bound Copy Of A: Komatsu Forklift Truck, FG20 Series, Parts Book Manual Year (1988) This Manual Covers Models: FG20/23/25/28/30-8, FG20L/25L-8, FG20S/25S/30S-4, This Manual Includes: FG20/30.8-PNE3, Parts Book, Functional Illustrated Drawings showing Component Identification, This Manual Has 414 Printed Pages. Year January 1988

JLG Liftpod Personnel Lift

ตรวจเช็ครถโฟล์คลิฟท์ MISUBISHI FD25

การใช้งารถยกโฟล์คลิฟท์ยกสิ่งของ

การใช้งายกของ                                                                                                                                                  -ขับรถเข้าหาเเร็คด้วยความเร็วปานกลาง เเล้วค่อยๆหยุดเมื่อถึงเเร็ค                                                         -ปรับคันบังคับเลือกทศทางให้อยู่ในตำเเหน่งกลาง                                                                                    -ใส่เบรคจอด                                                                                                                                              -ปรับเสาให้ตั้งตรงโดยผลักคันบังคับไปข้างหน้ายกงาขึ้นเเล้วปรับคันบังคับไปข้างหลัง ความเร็วเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นเพื่อให้ยกน้ำหนักได้เร็ว                                                                                                     -ผลักคันเลือกทิศทางไปข้างหน้า                                                                                                               -ปลดเบรคจอด                                                                                                                                           -เคลื่อนรถไปข้างหน้าช้าๆ เเลัวสอดงาเข้าไปใต้สิ่งของให้ลึกที่สุด ระวังอย่าให้งากระเเทกกับสิ่งของหรือเเร็ค หยุดรถเมื่อสิ่งของวางอยู่ชิดกับฐานงาเรียบร้อยเเล้วจุดศูนย์กลางของน้ำหนักต้องอยู่กึ่งกลางระหว่างงาทั้ง 2                                                                                                                                              -ใส่เบรคจอด                                                                                                                                                -ยกงาขึ้นจนสัมผัสกับสิ่งของที่จะบรรทุก -ปรับคันบังคับเลือกทิศทางเป็นถอยหลัง                        
     -ปลดเบรคจอด ตรวจดูว่าทางเดินรถด้านหลังไม่มีสิ่งกีดขวาง ถอยรถช้าๆ จนสิ่งของพ้นจากตัวเเร็ค เเล้วเบรค                                                                                                                                                            -ใส่เบรคจอด      การเคลื่อนย้ายของ
    -ปรับเสาให้หงายขึ้นไปทางด้านหลังจนสุด                                                                                                  -ลดความสูงของงาลงมาจนได้ระดับเหมาะสมเเก่การเดินรถ เว้นระยะห่างจากพื้นให้พอเหมาะ                   -ปลดเบรคจอด เเละเริ่มเคลื่อนรถได้ ขับรถอย่างระมัดระวังหากต้องเลี้ยว เเละหลีกเลี่ยงการเบรคอย่างกะทันหัน                                                                                                                                                  -เวลาเดินรถ ควรให้สิ่งของอยู่ในระดับตำ่ที่สุดที่จะเป็นไปได้ การบรรทุกสิ่งของที่อยู่ในระดับสูงเป็นการบั่นทอน ประสิทธิภาพของรถ                                                                                                               -ควรปรับระดับงาให้ห่างจากพื้นพอประมาณ เเละควรเดินรถถอยหลังหากสิ่งของที่บรรทุกอยู่ทำให้ไม่สามารถมอง เห็นเส้นทางเดินรถได้ชัดเจน                                                                        -เวลาเดินรถ ต้องปรับให้เสาหงายไปทางด้านหลังให้มากที่สุด                                                                              -ควรเร่ง หรือชลอความเร็วด้วยความนุ่มนวลเเละหลีกเลี่ยงการสตาร์ท หรือเบรคอย่างกระทันหัน ห้ามบรรทุกของในขณะที่งาไม่ได้อยู่ในตำเเหน่งกลาง                                                                                                       -ควรขึ้นทางชันโดยให้สิ่งของอยู่ด้านหน้ารถ เเละลงทางชันโดยให้สิ่งของอยู่ด้านหลังตัวรถ                  -ห้ามขับรถข้าวสิ่งกีดขวางที่ทำมุม 90 องศากับพื้น (ควรมีไม้คานวางพาดไว้) เเละห้ามเลี้ยวรถบนทางลาดชัน -ห้ามไม่ให้มีผู้ใดเดินผ่าน หรือยืนใต้งาเด็ดขาด การขนของเข้า                                 -ปฏิบัติตามขั้นตอนข้างต้นทั้งหมดโดยเรียงจากหลังไปหน้า                                                -เดินรถเข้าหาเเร็ค ยกสิ่งของให้สูงกว่าระดับชั้นที่จะวางเล้กน้อย เมื่อสิ่งของอยู่เหนือชั้นวางเเล้ว ปรับเสาให้ตั้งตรง เเล้ววางของลงบนชั้น จากนั้นเดินรถถอยหลังจนกระทั่งสิ่งของพ้นจากตัวงา เเล้วจึงหยุดรถ -ลดงาลงมาจนถึงระดับที่จะเดินรถ ปรับเสาให้หงายไปข้างหน้า เเล้วเดินรถได้

ซ่อมปั๊มไฮดรอลิค

ระบบไฮดรอลิคได้รับแรงดันจากปั๊มไฮดรอลิค  เราแบ่งปั๊มออกเป็น 2  ประเภทดังนี้

• ปั๊มแบบเกียร์

ปั๊มแบบเกียร์

• ปั๊มแบบลูกสูบที่ปรับความจุได้ ( variable  - displacement pumps )

ปั๊มแบบลูกสูบที่ปรับความจุได้

    ปั๊มแบบเกียร์ มีลักษณะเป็นแบบเฟืองหมุนขบกัน  และขับดันน้ำมันไฮดรอลิคให้เกิดความดันที่สูงขึ้น  ข้อเสียก็คือ  แรงดันขึ้นอยู่กับความเร็วรอบของเครื่องยนต์  และวิธีเดียวที่จะได้แรงดันสูงสุด  คือ เร่งเครื่องยนต์ให้กำลังที่ได้มากสุด

ปั๊มแบบเกียร์

    ปั๊มแบบลูกสูบที่ปรับความจุได้  ประกอบขึ้นจากลูกสูบหลายอัน บรรจุอยู่ในทรงกระบอกขนาดใหญ่  ลักษณะคล้ายกับลูกโม่ของปืนพก   เครื่องยนต์ต่อกับทรงกระบอก และหมุนทรงกระบอก ทำให้กระบอกสูบยืดและหด  โดยปลายของกระบอกสูบทุกอันต่อกับแผ่นจาน (Swash plate)  เมื่อทรงกระบอกหมุน  แผ่นจานทำมุมเอียงจะหมุนตาม  และผลักให้กระบอกสูบชักเข้าและออก  ในรูปภาพเมื่อแผ่นจานดึงกระบอกสูบออก  มันจะเกิดสูญญากาศดูดน้ำมันออกจากถัง   และเมื่อกระบอกสูบถูกอัดเข้า  น้ำมันไฮดรอลิค  จะถูกอัดเข้าไปในระบบ

ปั๊มแบบลูกสูบที่ปรับความจุได้

       ปั๊มแบบลูกสูบที่ปรับความจุได้  สามารถปรับจำนวนน้ำมันที่อยู่ในปั๊มได้  โดยการเปลี่ยนมุมของจาน   ถ้าแผ่นจานวางอยู่ในแนวเดียวหรือขนานกับทรงกระบอก (มุมเป็นศูนย์)  จะไม่มีการปั๊มน้ำมันออก   และถ้าเอียงทำมุมน้อย  ความแตกต่างของน้ำมันในลูกสูบทางซ้ายกับขวามีน้อย  ก็จะปั๊มน้ำมันออกไปได้น้อย  ถ้าเอียงมาก สามารถปั๊มน้ำมันออกไปได้มาก

      มุมของแผ่นจานจึงใช้ควบคุมปริมาณของน้ำมันในระบบไฮดรอลิคได้  เมื่อเซนเซอร์วัดความดันที่อยู่ในกระบอกไฮดรอลิค  และต้องการปรับอัตราการไหลของน้ำมัน   มันจะส่งสัญญาณไฟฟ้าไปที่อุปกรณ์ควบคุมเพื่อปรับมุมของแผ่นจาน  ข้อดีของปั๊มมีดังนี้

1. การเปลี่ยนมุมของจานให้ประสิทธิภาพดีกว่า    เมื่อระบบไฮดรอลิคต้องการน้ำมันน้อยลง  ปั๊มพวกนี้สามารถปรับเปลี่ยน และตอบสนองได้ทัน   ถ้าไม่มีการทำงาน ปั๊มสามารถหยุดการจ่ายน้ำมันได้ทันที
2. เครื่องยนต์มีความเร็วรอบไม่คงที่   ถ้าความเร็วรอบมาก กำลังจะได้มาก  ถ้าความเร็วน้อย กำลังจะน้อย   การปรับมุมสามารถรองรับการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบของเครื่องยนต์ได้ดีกว่า

คลิกดูวีดีโอการทำงานของปั๊มไฮดรอลิค

     กำลังของแบ็กโฮได้จาก  อัตราการไหล คูณด้วยความดันของน้ำมันไฮดรอลิค   แรงดันมากหรือน้อยขึ้นอยู่กับภาระที่กระบอกไฮดรอลิคต้องรับ   ถ้ายกของหนักต้องใช้แรงดันมากกว่า ยกของเบาเป็นต้น

ปั๊มไฮดรอลิค

      ถ้าปั๊มไม่สามารถเปลี่ยนความจุได้   อัตราการไหลของน้ำมันจะคงที่  ทุกๆความเร็วรอบของเครื่องยนต์   และเนื่องจาก  อัตราการไหลคูณกับความดันสูงสุดของน้ำมัน ไม่สามารถเกินกำลังของเครื่องยนต์ได้  ระบบไฮดรอลิคที่ใช้ปั๊มประเภทนี้ จึงต้องใส่วาวล์ป้องกันความดันสูงสุดไว้    เมื่อแรงดันเกินกว่าค่าหนึ่ง  วาวล์จะเปิดและปล่อยให้น้ำมันไหลย้อนกลับเข้าถังเก็บ  เป็นการสูญเสียพลังงานโดยเปล่าประโยชน์

      ปั๊มที่สามารถเปลี่ยนค่าความจุได้   จะไม่มีปัญหานี้  ระบบมีตัวเซนเซอร์ตรวจวัดความดันของกระบอกไฮดรอลิค  ถ้าระบบไม่ต้องการความดันมาก  ปั๊มจะเพิ่มอัตราการไหล โดยปรับมุมของจานให้เอียงมากขึ้น  กระบอกสูบไฮดรอลิคเลื่อนได้เร็ว  แต่มีแรงกระทำน้อย   แต่ถ้าระบบต้องการแรงดันสูง  ปั๊มจะลดอัตราการไหล  คูณกับความดันสูงสุดไม่เกินจากกำลังของเครื่องยนต์

ที่มา: ฟิสิกส์ราชมงคล

ไฮดรอลิก (hydraulic)

มาทำความรู้จักความหมายของคำว่า "ไฮดรอลิก (hydraulic)" กันก่อนครับ คำว่าไฮดรอลิกส์ (hydrauluc)นั้น แต่เดิมมาจากรากศัพท์ในภาษากรีก คือ "Hydro" ซึ่งมีความหมายว่าน้ำ และ "aulis" นั้นหมายถึงท่อ แต่เดิมนั้น คำว่าไฮดรอลิก หมายถึงเฉพาะการไหลของน้ำในท่อเท่านั้น แต่ปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคอุตสาหกรรม ไฮดรอลิก หมายถึงการไหลของ ของเหลวทุกชนิด (ส่วนใหญ่จะเป็นน้ำมัน) ที่ใช้ในระบบ เพื่อเป็นตัวสารตัวกลางในการส่งถ่ายกำลังงานในการเปลี่ยนแปลงกำลังงานของไหลให้เป็นกำลังงานกล
 
ไฮดรอลิก ประกอบด้วย 5 ส่วนประกอบหลัก (อย่างคร่าวๆ)
1. ถังพักน้ำมันไฮดรอลิกส์ (Hydraulic reservoir) 
2. กรอง (filter)
3. ปั้มไฮดรอลิกส์ (Hydraulic pump)
4. วาล์วควบคุมทิศทางกระบอกไฮดรอลิกส์ (Directional control vlave)
5. กระบอกไฮดรอลิก (Hydraulic cylinder)

ระบบไฮดรอลิค

สามารถแบ่งเป็นกลุ่ม ได้ 3 กลุ่ม
กลุ่มที่1.
ประกอกอบด้วย 1) ถังพัก 2)กรอง 3) ปั้มน้ำมันไฮดรอลิกส์ ซึ่งทั้ง 3 ส่วนนี้ในระบบไฮดรอลิกส์ ถือว่าเป็นชุดต้นกำลัง โดย ถังพักจะทำหน้าที่เก็บ และพักน้ำมันไว้สำหรับใช้กับระบบ(มีวัตถุประสงค์แฝงอย่างอื่นอีก เอาไว้ว่ากันตอนเกี่ยวกับการออกแบบถังพักครับ) ส่วนปั้มไฮดรอลิกจะทำหน้าที่ดูดน้ำมันและส่งจ่ายให้กับระบบในรูปของการไหล โดยรับกำลังงานจากมอเตอร์ไฟฟ้า(Electrical motor) หรือเครื่องยนต์ (Engine)
น้ำมันที่ออกจากปั้ม มีทั้งปริมาณ และความเร็วในการไหลออกจากปั้ม หรือเรียบเรียงกันใหม่ว่า ปริมาณการไหลต่อเวลา หรือ อัตราการไหล (Flow-rate, ซึ่งมักใช้สัญลักษณะเป็นตัว "Q") ซึ่งอยู่ในรูปของ พลังงานในรูปการไหลของๆ เหลว

กลุ่มที่ 2. 
ชุดควบคุมการการไหลของน้ำ มันไฮดรอลิกส์ ซึ่งจะมีผลกับอุปกรณ์ให้งานในกลุ่มถัดไป อุปกรณ์ตัวนี้ จะเป็นตัวที่ 4) วาล์วควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมัน (Directonal control alve) ซึ่งเป็นเพียงอุปกรณ์ส่วนหนึ่งที่ใช้ในส่วนควบคุมการกทำงานของระบบ

กลุ่มที่ 3 
เป็น กลุ่มของอุปกรณ์ให้งานเชิงกล ซึ่งจะทำหน้าที่เปลี่ยนกำลังงานที่มาจากการไหลของๆเหลวในที่นี้คือน้ำมัน เป็นพลังงานกล อุปกรณ์ในข้อที่ 5) คือกระบอกไฮดรอลิก นั่นเอง

ชนิดของเฟือง

ชนิดของเฟือง

เฟืองเป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในการส่งกำลังในระยะสั้น เป็นอุปกรณ์ที่มีความแข็งแรงสูงและมีความปลอดภัย ชนิดของเฟืองมีดังนี้

เฟืองตรง (Spur Gears)

1. เฟืองตรง (Spur Gears)
เป็นเฟืองที่มีฟันขนานกับแกนหมุนและใช้ในการส่งกำลังการหมุนจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่ง

เฟืองสะพาน (Rack Gears)

2. เฟืองสะพาน (Rack Gears)
เป็นเฟืองตรงชนิดหนึ่ง มีลักษณ่ะรูปร่างยาวเป็นเส้นตรงเหมือนสะพาน ฟันเฟืองทำมุมกับลำตัว 90 องศา โดยประมาณ และต้องใช้คู่กับเฟืองตรง

เฟืองวงแหวน (Internal Gears)

3. เฟืองวงแหวน (Internal Gears)
เป็นเฟืองตรงชนิดหนึ่ง มีรูปร่างลักษณะกลมเช่นเดียวกับเฟืองตรง แต่ฟันเฟืองจะอยู่ด้านบนของวงกลม และต้องใช้คู่กับเฟืองตรงที่มีขนาดเล็กกว่าขบอยู่ภายในเฟืองวงแหวน

เฟืองเฉียง (Helical Gears)

4. เฟืองเฉียง (Helical Gears) 
เป็นเฟืองส่งกำลังที่มีฟันเฉียงทำมุมกับแกนหมุน มีลักษณะคล้ายเฟืองฟันตรง แต่มีเสียงที่เกิดจากการทำงานเบากว่าเฟืองฟันตรง นอกจากนั้นเฟืองเฉียงยังใช้ในการส่งกำลังให้กับเพลาที่ไม่ขนานกันได้อีกด้วย

เฟืองเฉียงก้างปลา (Herringbone Gears)

5. เฟืองเฉียงก้างปลา (Herringbone Gears)
เป็นเฟืองที่มีลักษณะคล้ายกับเฟืองตรงแต่ฟันของเฟืองจะเอียงสลับกันเป็นฟันปลา

เฟืองดอกจอก (Bevel Gears)

6. เฟืองดอกจอก (Bevel Gears)
เป็นเฟืองที่มีการตัดฟันเฟือง ใช้สำหรับส่งกำลังจากเพลาหนึ่งไปยังอีกเพลาหนึ่งที่ตัดกัน มุมระหว่างเพลาทั้งสองเป็นมุมระหว่างเส้นศูนย์กลางร่วมที่ตัดกัน ของฟันเฟือง มุมระหว่างเพลาประมาณ 90° แต่ในหลาย ๆ การใช้งานของเฟืองชนิดนี้ อาจจะต้องการมุมระหว่างเพลาที่มีค่ามากกว่าหรือน้อยกว่ามุม 90° ก็ได้

เฟืองตัวหนอน (Worm Gears)

7. เฟืองตัวหนอน (Worm Gears) 
ประกอบด้วยเกลียวตัวหนอน (Worm) และเฟืองตัวหนอน (Worm gear) ประกอบกันเป็นชุด ใช้ส่งกำลังที่แกนเพลาที่ฉากกัน

เฟืองเกลียวสกรู (Spiral Gears)

8. เฟืองเกลียวสกรู (Spiral Gears)
เป็นเฟืองเกลียวที่ใช้ส่งกำลังระหว่างเพลาที่ทำมุม 90 องศา